數字智能物流

智能物流重視將物聯網、傳感網與現有的互聯網整合起來，通過以精細、動態、科學的管理，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而提高資源利用率和生產力水平，創造更豐富社會價值的綜合內涵。

在智能物流概念出世的同一年，國務院《物流業調整和振興規劃》提出，積極推進企業物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用;積極開發和利用全球定位係統(GNSS)、地理信息係統(GIS)、道路交通信息通信係統(VICS)、不停車自動交費係統(ETC)、智能交通係統(ITS)等運輸領域新技術，加強物流信息係統安全體係研究。 　

隨後，2011年《國務院辦公廳關於促進物流業健康發展政策措施的意見》持續強調，加強物流新技術的自主研發，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平台、智能交通、物流管理軟件、移動物流信息服務等關鍵技術攻關。適時啟動物聯網在物流領域的應用示範。兩項政策都從國家宏觀層麵，強調了發揮地理信息係統等關鍵信息技術，在物流信息化中的作用。 　　

隨著物流業不斷發展，智能物流的也從理念走向了實際應用。我國多地開始緊鑼密鼓推動智能物流發展。

山東臨沂：“智能物流”平台建設效率提三成 　　

從臨沂經濟技術開發區經濟工作會議上獲悉,今年上半年該區將啟動物聯網產業基地項目,打造“智能物流”平台。該項目是中國由工信部批準的中國物聯網標識示範基地。屆時,臨沂企業物流成本至少能省10%,效率則可以提高約三成。 

據悉,該項目由紫光股份有限公司與IBM聯手打造。紫光公司北方區負責人彭嘉告訴記者,“智能物流”就是運用現代信息技術,實現物流信息的動態感知。生產廠家在接到訂單後,在產品上加蓋RFID(射頻識別)電子標簽,並注入產品具體信息及運送目的地。物流公司則在運送過程中,隨時加注天氣、地點、路況等運送信息,將其傳送到‘智能物流’數據中心。而客戶則可以通過手機客戶端查詢相關信息。 　　 　

相比於傳統物流,智能物流最大的優勢,還是節約成本、提高效率。“智能物流數據中心通過數據模型,可以計算出運輸路線。”